A Maersk az első negyedévben túlszárnyalta a profitvárakozást, és figyelmeztet a háború következményeire
A Maersk Shipping Group nyeresége csütörtökön meghaladta az első negyedéves várakozásokat, de a társaság nem változtatta egész éves profit-előrejelzését, figyelmeztetve arra, hogy az iráni háború árnyékot vetett a szállítási díjak és költségek kilátásaira.
A Maersk, amelyet a globális kereskedelem mozgásának fő mutatójaként tartanak számon, továbbra is arra számít, hogy a globális konténermennyiségek 2-4 százalékos növekedést mutatnak a folyó év során, de jelezte, hogy a Reuters szerint a működési környezet továbbra is nagyon ingadozó.
A vállalat közleménye szerint „A konténerek iránti globális kereslet kilátásai 2026-ban továbbra is nagyon bizonytalanok. „Az emelkedő energiaárak és a 2025-ben a globális konténerkereskedelem mintegy 6 százalékát kitevő Arab-öböl régióban bevezetett kereskedelmi korlátozások is negatív kockázatot jelentenek a növekedési lendületre nézve.”
A 10 elemző bevonásával készült felmérés szerint a társaság kamat-, adó- és értékcsökkenési leírás előtti eredménye (EBITDA) a januártól márciusig tartó időszakban 1,73 milliárd dollárt tett ki, ami meghaladja az elemzők átlagosan 1,66 milliárd dolláros várakozását, de jóval kevesebb, mint az előző év azonos időszakában mért 2,71 milliárd dollár.
Az első negyedév nem tükrözi a közel-keleti háború teljes hatását a globális ellátási láncokra, mivel a konfliktus február 28-án kezdődött, amikor az Egyesült Államok és Izrael összehangolt csapásokat indított Irán ellen.
A konfliktus a hajózási vonalak fennakadásához vezetett a régióban, miután Irán lezárta a Hormuzi-szorost a kereskedelmi hajózás előtt, ami a költségek, különösen az üzemanyagköltségek emelkedését okozta.
A Maersk kifejtette, hogy a szállítási árak a negyedév során a folyamatos kapacitástöbblet következtében csökkentek, majd a közel-keleti háború kitörésével az időszak vége felé ismét meredeken emelkedtek.
Egyes elemzők azonban arra figyelmeztettek, hogy a háború negatívan befolyásolhatja a Maersk profitját, miután az Ázsia-Európa útvonalon a fuvardíjak visszatértek a háború előtti szinthez közeli szintre, miközben az üzemanyagköltségek továbbra is magasak.
A cég közölte, hogy a működési zavarok és az üzemanyagköltségek emelkedése várhatóan a kiadások növekedéséhez vezet, hangsúlyozva, hogy ezeket a költségeket igyekszik minél jobban áthárítani ügyfeleire.
