Amerikai kereskedelempolitika: Brüsszel továbbra is hallgat Trump vámtarifa-fenyegetéseiről
Az EU új kereskedelempolitikai leszámolásra készül Donald Trump amerikai elnökkel. Ezúttal a német és az európai autókon van a hangsúly. Trump azzal fenyegetőzött, hogy 15-ről 25 százalékra emeli az Európából érkező autókra kivetett amerikai vámokat. Ez a tarifa olyan magas, hogy az autókereskedelem gyakorlatilag leállna. A reakciók ennek megfelelően kemények.
„Trump elnök viselkedése egyszerűen elfogadhatatlan” – mondta Bernd Lange, az Európai Parlament kereskedelmi bizottságának vezetője. Lange, az SPD politikusa azt követeli, hogy az EU határozottan reagáljon Trump „önkényére”. Elképzelhető lenne például az új eszköz alkalmazása a gazdasági kényszer ellen. Ez az úgynevezett kereskedelmi páncélököl ellenvámokat és piaci korlátozásokat tesz lehetővé.
Marcel Fratzscher, a Német Gazdaságkutató Intézet (DIW) elnöke ennél is tovább megy. „Trump jelenleg gyenge belföldön, ezért itt az ideje, hogy ellenvámokkal kompenzálják a hátrányokat, és különösen az amerikai technológiai cégek megadóztatásával” – mondta Fratzscher. Handelsblatt. Az EU parlamenti baloldala és a zöldek is a digitális tarifák mellett állnak.
A tarifák különösen az amúgy is nehézségekkel küzdő német autóipart érintenék. Friedrich Merz kancellár azonban próbál csillapítani Trump újabb fenyegetéseit: „Azt mondom, kezd türelmetlen lenni, mert tavaly augusztusban megegyeztünk Amerikával, hogy vámmegállapodást kötünk” – mondta Merz vasárnap az ARD Caren Miosga című műsorában. „És az európai oldalon folyamatosan új feltételek fogalmazódnak meg, és nem írtuk alá.
Brüsszel óvatos
Az európai kereskedelempolitika ütemét meghatározó EU-bizottság is óvatos. A lehetséges ellenintézkedések egész csomagját már elkészítette. A „fekete lista” 93 milliárd euró értékű amerikai exportot tartalmaz. Ursula von der Leyen, a Bizottság elnöke azonban fél „kínzóeszközei” használatától.
Az EU Bizottsága hivatalosan még nem kommentálta a fenyegetéseket, a brüsszeli hatóság egyelőre csak annyit közölt. Von der Leyen számára a vámok új fenyegetése személyes vereséget is jelent. 2025 nyarán kötötte meg Trumppal az úgynevezett „Turnberry Deal”-t, amely 15 százalékos vámtételt írt elő.
A CDU politikusa azt ígérte, hogy ez a megállapodás biztonságot és megbízhatóságot teremt a transzatlanti kereskedelemben. Nyilvánvalóan tévedett. Trump nem tartja magát a megállapodásokhoz. A megbékélési politika, amelyet von der Leyen és Merz együtt folytatott, kudarcot vallott. De van egy másik probléma is.
Az EU még nem ratifikálta véglegesen a „Turnberry-egyezményt”. Bár az Európai Parlament némi oda-vissza fordulás után most zöld utat adott, ehhez feltételeket szabott. Ez magában foglalja az úgynevezett megszüntetési záradékot. Ez azt jelenti, hogy a megállapodás 2028. március 31-én automatikusan lejár. A képviselők mindenekelőtt ahhoz a követeléshez kötötték jóváhagyásukat, hogy felfüggesztik a megállapodást, ha Trump ismét megszegi azt.
Berlin el akarja kerülni az eszkalációt
Pontosan ez a helyzet most is. Az Európai Parlament feltételei azonban még nem léptek hatályba; Az EU tagállamaival még folynak a tárgyalások. Németország az összes ország közül jórészt elutasítja a parlament követeléseit. Berlin a gyors végrehajtást szorgalmazza, hogy elkerülje az „eszkalációt”, ahogy egy brüsszeli belső „wire report” szerint.
De most éppen ez az eszkaláció következhet be. Ha Trump beváltja fenyegetését, és 25 százalékra emeli az autóvámokat, eljön az igazság pillanata az Európai Unió számára. Még egyszer. És ismét ellentmondásos.
