Utazz a női vonatfülkében Kairóban: Biztonságos hely a síneken
Olló, Labellók és hajkötők lógnak előttem, a folyosón pedig egy ötéves utas vesz egy rózsaszín Labellót 5 egyiptomi fontért (8 centért). Kairóban metrózok, az utcai árusok a mindennapi élet részei. Az árut általában vállfára akasztják, vagy az utasok ölébe teszik.
A különleges számomra: Csak nők és gyerekek ülnek mellettem. Míg Berlinben mindig arról folyik a vita, hogy legyenek-e FLINTA kocsik, addig Kairóban ez már-már valóság: itt „csak női” rekeszek vannak. 1989-ben vezették be őket, és a férfiaknak 200 font (3,50 euró) pénzbírságot kell fizetniük, ha beszállnak ezekbe a kocsikba. Ma a belvárosból Maadiba, a város déli részének csendesebb és zöldebb negyedébe autózok.
Két telefonáló nő mellett ülök, az egyik előtt egy térdig érő doboz konyhai géppel. A Nasser állomáson két eladó felszáll és bemutatja tündérfényeit. „35 font” – kiáltják, miközben feltekerik a láncot, mindketten a lámpalánc egyik végét tartják, az színesen világít a rekeszben. Ahogy átsétálnak a rekeszben, a lámpasor még mindig feltekeredik, és egy nő 60 centnek megfelelő dekorációt vásárol.
Amikor metrózok, szinte mindig a nők számára kijelölt rekeszekbe ülök. Sokat használják őket, és olyan közösségi érzést érzek itt, ami hiányzik Berlinből: a nők figyelmesek az idősekre és a terhes nőkre, pedig nem könnyű ennyi embert nyomon követni. Amikor egy nő feláll, nem ritka, hogy valaki másra mutogat, hogy leülhessen.
„Egymás mellett ülünk, még ha nagyon szűk is”
A 23 éves Reem Ashraf is nagyra értékeli ezt a közösségi érzést: „Ha együtt akarunk ülni, nagyon közel ülünk egymáshoz. Ez nem lehetséges a férfifülkében.” Gyakran áll a vegyes rekeszekben, mert senki nem csinál helyet. „De a női hintóban nagyon segítőkészek vagyunk. Egymás mellett ülünk, még ha nagyon-nagyon keskeny is, és ez jó, biztonságosabb.” Ashraf még soha nem tapasztalt szexuális erőszakot a metróban, mondja.
A 42 éves Fatima Youssif így nyilatkozott: „Általában női járművel utazom, de ha sietek, a férfi járművel utazom. De legtöbbször ott érnek szexuális zaklatást. Ez normális számomra, mert szudáni vagyok.” Körülbelül félmillió szudáni él az egyiptomi fővárosban. A menekültek között a nők más szintű kirekesztésnek és erőszaknak vannak kitéve, mint a férfiak.
Az 56 éves egyiptomi Laila Abdelatif is kényelmetlenül érzi magát a tömegközlekedési eszközökön. Takarítónőként dolgozik a metróban, és a női fülkét is használja, ha vonaton utazik: „Nem is szeretem itt látni a férfiakat, mert olyan durvák. Legtöbbször zaklatnak. Főleg Kairóban nem tisztességesek a férfiak.” Hat hónapja él Kairóban; korábban Asszuán régióban élt, Egyiptom déli részén. Még a többi dolgozó is „nem kedves” vele: „Amikor meglátnak egy elvált nőt, elhatárolódnak tőlem.” Egy kollégájáról beszél, aki szexuális kapcsolatot akart kialakítani vele. A lány visszautasította, de a férfi nyomást gyakorolt rá. Most új állást keres.
Az UN Women 2013-as felmérése szerint Kairóban 87 százalék azoknak az aránya, akik nem érzik magukat biztonságban és tehetetlennek a tömegközlekedési eszközökön. Ez azonban magában foglalja az egyéb tömegközlekedési eszközöket is, például a buszokat és a kompokat.
Szexuális zaklatás
2026. február elején egy videó terjedt el Egyiptomban, amelyben Mariam Shawky színésznő egy férfit filmez, aki korábban zaklatta őt egy buszon. A buszon a férfiak megvédték az őket zaklató személyt. Shawky ezután halálos fenyegetést kapott.
A buszokon nincs női rekesz – és időnként vita folyik arról, hogy meg kell-e szüntetni a női kocsikat a metróban. 2018-ban vitákat váltott ki a megszüntetésről szóló bejelentés. – mondta akkor az újságnak a feminista Nada Abdullah Al-Ahramhogy a női kocsik megerősítették a „félelem elvét”.
Az 50 éves Hosna Gnedit, aki ugyanazon a napon metrózik, mint én, határozottan nem a félelem elve vezérli. „Én a férfiak járművében ülök, mert a nők általában megérintik egymást, de a férfiak járművében elfoglalom a helyem. Nem szeretem az érintést.” 30 éve minden nap metróval jár dolgozni, és soha nem tapasztalt szexuális erőszakot.
Miután elvégeztem az interjúkat, visszaszállok a metróba. A Hadayek El-Maadi állomáson két férfi mászik be a női fülkébe, az egyik hatalmas fehér táskából fejkendőt árul, a másik klasszikus ramadán dekorációt: egy eurónak megfelelő kis Fanous lámpákat, amelyek színesen villognak. Ha szükségem van valamire, csak ülni kell egy kicsit a metróban, és megtalálja az utat hozzám – és persze az is, amire nincs szükségem! Részleges lista mindazokról, amiket eddig a metróban vásároltam: négy kifestőkönyv általános iskolásoknak, két csomag papírzsebkendő, egy lap matrica, rettenetesen zörgő fejhallgató, két pár fülbevaló, egy leopárdmintás hajnyakkendő.
Berlinben is jó ötlet
Február elején a Women of Egypt feminista hálózat és Marwa Bouris képviselő a kairói női fülkék bővítését szorgalmazta: eddig csak este 21 óráig érvényes a férfimentes vezetés. Megértem a kérést, mert biztonságban érzem magam a kairói női fülkében, és szeretném, ha Berlin ne töltene annyi időt a FLINTA kocsik megvitatásával.
Utazásom során két nő a Szadati állomáson azon tanakodik, hogy ki üljön le. Végül az egyik leül, és a másikat két kézzel maga felé húzza, combot a combhoz nyomva. Megérkezem a Nasser állomásra. Már nincsenek árusok a kupéban, itt szigorúbb a rendőrség, a metróban pedig az utcai árusítás is annyira elterjedt, mint amennyire tilos. Mély levegőt veszek: mielőtt kiszállhatnék, öt nő száll be, testük a testhez nyomódik.
Együttműködő: Eman Mahmoud Youssef
