PokerStop

Manuel Adorni és Marcelo Grandio verziója a Hondajet magánrepülőjén Punta del Este-be tartó repülésről mindkettőjük számára zsákutcává vált.

A karneváli utazás szemtanúinak vallomásai és a lefoglalt dokumentumok csak kételyeket halmoztak fel a Milei testvérek által felmagasztalt tisztviselő repülésével, vagyonával és pazar életével kapcsolatban. A rossz okok miatt rivaldafényben lévő tíz napos Adorni ellen elvileg jogellenes gazdagodás miatt bírósági vádat emelnek.

Némi kezdeti habozás után Adorni és barátja fenntartotta, hogy mindegyik kifizette a részét, és a kifizetett összeget amennyire lehetett, a piac számára hihetetlen árra csökkentették: 3120-3294 dollár a közalkalmazottért és 693 dollár a gazdag újságíróért a köztévében. Normál körülmények között egy oda-vissza járat Punta del Este-be 866 és 10 400 amerikai dollár közé kerül.

Grandio saját bevallása visszafogottságával és a kifizetett összeg csökkentésének szükségességével zaklatta Vanesa Tossit, a Jag Executive Aviation cég alkalmazottját, amikor a nő három hét késéssel kereste meg a számla kiállítását, ahogy azt pénteken az Ariel Lijo szövetségi bíróságra benyújtott ügyben nyilatkozta.

Tossi pontosabban, mint főnöke, Agustín Issin, a pilóta ill bróker aki viszonteladta a visszautat, elmesélte Grandio állítólagos megfélemlítését, hogy ne állítsa ki a nyugtát, ha az utazás problémát jelent Adorni számára, az aktához hozzáférő forrás szerint.

A sorozat megmagyarázza Grandio idegességét, amit Tossi írt le.

Múlt március 9-én az „Odisea Argentina” című műsor szerkesztőségében a La Nación +-ban Carlos Pagni újságíró arra volt kíváncsi, vajon Adorni magánjáraton utazott-e Punta del Este-be. Pagni említésére egy hétvége után került sor, amelyen a vezérkari főnök került a főszerepbe, mivel felesége, Bettina Angeletti is részt vett abban a hivatalos küldöttségben, amely befektetők előtt New Yorkba utazott az argentin hétre.

Első sikertelen védekezésében, amikor azt mondta, hogy „szívtelen” New Yorkban, Adorni az A24 csatornán kifejtette, hogy Angeletti 4633 dollárért vette meg a jegyét az amerikai városba, állítólag első osztályon egy menetrend szerinti járaton, anélkül, hogy egyértelművé tette volna, hogy az összeget visszaadták-e, miután felesége átszállt a hivatalos ARG-01-es gépre. Ebben az interjúban a vezérkari főnök nem volt hajlandó beszámolni Punta del Este-i kiruccanásáról, mert – mint mondta – az a „magánéletéről” szólt.

Miután bejelentették a Punta del Este-i járatot, Issin, a Jag Executive Aviation magánrepülőgép-marketing tulajdonosa és a tanácsadó cég alkalmazottja aggódott amiatt, hogy február 17-én délután kiállítja a számlát a visszatérésről. Nyilatkozatában a bróker Tagadta, hogy a számlát a keletkezett zűrzavar miatt akarta volna kiállítani, inkább azzal magyarázta a késést, hogy szabadságon volt. A Grandio nevére szóló számlát néhány nappal később állították ki, és március 9-re keltezték.

A február 12-i kiutazó szakaszt közvetlenül az Alpha Centauri járat üzemeltetője számlázta ki a Grandio televíziós produkciós cégének, az Imhouse-nak, amelyet Franco Picardi szövetségi ügyész rekonstruált.

Eddig a pontig az úti számla összege, 4187 dollár közel volt Adorni és barátja verziójához, a vezérkari főnök által fizetett 3294 dollár és a volt partnere és barátja által fizetett 693 dollár között.

Ez az újság március 11-én beszámolt az Adorni és a Grandio San Fernandóból Punta del Este-be való indulásának esküdt nyilatkozatáról, valamint az LVHWA lajstromszámú repülés minden részletéről, valamint a karnevál végén a vezérkari főnök családjával, barát nélkül való visszatéréséről.

Grandio nyomása Tossira nehezedett, hogy ne állítsa ki a számlát. – Láttad, mi történik, kiszivárogtattad? Adorni barátja azzal vádolta meg az alkalmazottat bróker járatok. Grandio Tossi mobiltelefonjára küldött egyik üzenete megtámadta Pagnit. Úgy bánt vele, mint egy „ál-újságíróval, aki eltévedt” – ez hasonló érv ahhoz, amit Adorni és Milei használt kritikusaik védelmében.

Az elDiarioAR cikke által készített interjúsorozatban Grandio – egy gazdag ember, a versenyek és versenyek egykori igazgatójának, Luis Nofalnak a veje, aki Milei hivatalba lépése óta több szerződést is kötött a köztévével és a Nemzeti Rádióval – ellentmondásokat támadt a repülőjegy árát és fizetőjét illetően.

Adorni és Grandio számára elengedhetetlen volt, hogy az Alpha Centauri által kibocsátott 4830 USD-n túl ne jelenjenek meg más számla, mert ez több forrást jelentene, amire a vezérkari főnök nem tud magyarázatot adni.

Amikor Adorni barátja túlságosan ragaszkodóvá vált, és a visszaküldésről szóló számlát figyelmen kívül hagyva okiratlevelet küldött, Tossi nem válaszolt neki, vallotta a lijoi bíróságon. Az okmánylevélben szereplő információkat az alkalmazott közölte, csütörtökön pedig főnöke, Issin pilóta kihagyta, ezért ki kell bővítenie vallomását.

Adorni és Grandio számára elengedhetetlen volt, hogy az Alpha Centauri által rögzített 4187 USD-n túl ne jelenjen meg más számla, mert ez több pénzt jelent, amit a vezérkari főnök nem tud megmagyarázni, vagy olyan szívességet, amely nem indokolható a köztévé szerződéseiből hasznot húzó barát részéről, amellett, hogy ellentmond az eredeti verziónak.

A Punta del Este-i Laguna del Sauce repülőtérről a Nagy-Buenos Airestől északra fekvő San Fernandóba induló oda-vissza út árát illetően számos hiányosság van. A Picardi által talált első számlát az Alpha Centauri állította ki Issin nevére egy tíz repülőjegyből álló csomagról, amelynek értéke 36 626 USD, amelyek közül az egyiket Adorni használta vissza, amikor visszatért. Közben Issin brókermegpróbálna minden egyes részletet 4161 dollárhoz közeli áron értékesíteni.

Tossi és főnöke szerint a Grandióval megegyezett visszaküldési ár 2600 USD volt, a Hondajeten a Punta del Este felé vezető visszafelé és az öt nappal későbbi Adorni keresésére szolgáló külső szakaszon eladott ülések árengedményén alapul. Ez a fajta engedmény szokatlan, és ehelyett alulszámlázás lehetett, ami meglehetősen gyakori a légiközlekedési magánpiacon – derül ki egy iparági forrásból.

Issin és Tossi külön nyilatkozatban azt állították, hogy mind az oda-, mind a retúrjegyet a Grandio fizette, ami ellentétes azzal, amit Adorni és barátja több interjúban állított.

Az egyirányú jegy 4187 dollárjából a számla és a banki átutalás is szerepel, de ami az állítólagos 2600 dollárt illeti, a nyugta vitatott, mert Grandio nem tud róla, és Tossi alkalmazott szerint azt is készpénzben egyenlítették ki.

Adorni számára legelőnyösebb hipotézis szerint meg kell magyaráznia, hogyan tudott 3294 dollárt fizetni egy alkalmi repülésért februárban, ami nem volt összhangban a jövedelmével vagy a bejelentett vagyonával. Ha ehhez hozzáadjuk a visszajáró összeget, akkor nagyobb a bonyodalom, akár a vezérkari főnök fizetett, akár egy jómódú ember szívessége a gyerekeivel a köztévében.

A Grandio által tapasztalt kontroll hiányát megerősítette, amikor péntek reggel a Comodoro Py épületében tett nyilatkozata közepette üzeneteket küldött Tossinak, a bíró és az ügyész meglepetésére.

Egyelőre Grandio és Adorni egységes változatot tart fenn, bár a források úgy becsülik, hogy a Comodoro Py-ben és a kormányban is külön utakon járnának, ha érdekeik eltávolodnának egymástól. A kormányban egy súlyú személy azt sugallja, hogy Adorni kijelentheti, hogy nincs tisztában a magánrepülőgépek árával, és beismeri, hogy barátja részleteket rejtett el előle.

A tiltott gazdagodás vádjában a Pollicita tucatnyi bizonyítékot kért, amelyek magukban foglalják a Buenos Aires tartomány és a szövetségi főváros ingatlannyilvántartásától kért domain jelentéseket, utazási sorrendet, Angeletti Korrupcióellenes Hivatal előtt tett eskü alatt tett nyilatkozatának fenntartott mellékletét, valamint Indio Cuá országból származó adatokat.

A csak februárban kifizetett, több mint 8669 dolláros New York-i és Punta del Este-i jegyek mellett több hónapig nagyon magas hitelkártya-kiadásokkal kell számolni, legalább két ingatlan – egy ház Indio Cuá vidékén és egy caballitoi lakás –, amelyek nem szerepelnek a vallomásban, és egyéb különcségek.

A Buenos Aires-i Caballito szomszédságában található Miró utcai lakás 225 400 dollár körüli költséget jelentett, 2025-ben fizették ki. A költözés előtt mélyreható felújítások történtek – árulta el Fabián Waldman újságíró a La Patriada oldalán.

A 780 200 dolláros kiadások és a 693 500 dolláros tandíj minden gyermeke után, plusz az Indio Cuában és az általa megszerzett csúcskategóriás teherautóval kapcsolatos kiadások, hogy az elmúlt napokban napvilágot látott vagyontárgyakat említsük, a közvélemény-kutatások és vádlói körében is megerősített széles körben elterjedt gyanú, hogy Adorninak nem két éve a gazdasági növekedése.