Magas olajárak az iráni háború miatt: a német üzemanyagárak emelkedtek a legtöbbet az EU-ban
Az üzemanyagárak Németországban nemcsak az iráni háború nyomán emelkedtek aránytalanul: az EU egyetlen más országában sem nőttek olyan drasztikusan a gázolaj és a benzin árai, mint ebben az országban. Ezt mutatja a Monopóliumok Bizottságának értékelése. Ez egy független testület, amely tanácsot ad a szövetségi kormánynak versenypolitikai kérdésekben.
Az Egyesült Államok és Izrael támadásai után Irán lezárta a Perzsa-öbölben található úgynevezett Hormuzi-szoroson áthaladó tengeri útvonalat, amelyen keresztül a globálisan forgalmazott olaj mintegy 20 százalékát szállítják. Ezért emelkedett az olaj ára – nagy ingadozásokkal. A Perzsa-öbölben a tankerek elleni támadások után csütörtökön átmenetileg a 100 dolláros hordónkénti határ fölé emelkedett. A Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) 32 tagországa olajtartalékának szerdán bejelentett felszabadítása láthatóan még nem gyakorolt nyugtató hatást az árakra, de még nem is fejeződött be.
Ázsiában már most is energiahiány van. Európában ez még nem így van. De itt is jóval drágultak az olaj és az olajtermékek, ami különösen a benzinkutakon látszik. Szerdán a benzin és a gázolaj literenként több mint két euróba került. Az ADAC szerint csütörtökön enyhén csökkentek az árak. Ez valószínűleg az üzemanyagárak emelkedése elleni politikai intézkedésekről szóló vitára adott reakció.
A 27 EU-tagállam áremelkedéseinek összehasonlításakor a Monopóliumok Bizottsága kizárta az üzemanyagokra kivetett adókat és illetékeket. Németországban különösen magasak, de nem ez az oka a különösen erőteljes növekedésnek. A háború kezdete előtti hétfő, február 23. és múlt hétfő, március 9. között az olajtársaságok 43,9 százalékkal emelték a gázolaj illetékekkel és adókkal korrigált árát. A Monopóliumok Bizottságának elemzése szerint az EU-ban átlagosan csak 28,8 százalékkal nőttek az árak. Az olaj ára 26,7 százalékkal emelkedett a háború kezdete óta. Németország után Ausztria és Lengyelország mutatja a legnagyobb emelkedő tendenciát a gázolaj árában.
A kartelliroda szemmel tartja az iparágat
A fejlesztés szinte mérsékeltnek tűnik a benzinhez képest. Az ár Németországban 28,9 százalékkal emelkedett a két jelentési dátum között, és 15,8 százalékkal az EU-ban. Csak Németországban emelkedtek jobban az árak, mint az olaj ára; a többi 26 EU-országban nem. Finnország és Ausztria éppen az olajár-emelkedés szintje alatt marad, 20 országgal az uniós átlag alatt. Ez azért lehetséges, mert a jelenlegi készleteket messze alacsony áron hozták létre. A német ásványolajipar képviselői azzal indokolták a drasztikus áremeléseket, hogy most magasabbak lesznek az utánpótlás költségei.
„Az a tény, hogy Németországban az áremelkedések jelentősen meghaladják az európai átlagot, azt jelzi, hogy foglalkoznunk kell az ásványolajpiac strukturális problémáival” – kommentálta az eredményeket Tomaso Duso, a Monopóliumok Bizottságának elnöke.
A Szövetségi Kartellhivatal felelős ezért. Már a kőolajszektorra figyel. A benzin és a gázolaj árának ideiglenes szétválasztása a kőolaj árától legalább némi magyarázatot igényel – mondta Andreas Mundt, a kartellhivatal vezetője csütörtökön. Irodája kapcsolatban áll az olajtársaságokkal. „Az európai testvérhatóságainkkal is kapcsolatban állunk a trösztellenes hatóságok európai hálózatán keresztül, hogy tisztázzuk a lehetséges áreltéréseket az országok összehasonlításában” – mondta.
50 árváltozás egy nap alatt
A szövetségi kormány a magas üzemanyagárakra új követelményekkel reagált a benzinkutakra. A jövőben csak naponta egyszer emelhetik az árakat; a csökkentéseket bármikor lehetővé kell tenni – jelentette be Katherina Reiche (CDU) szövetségi gazdasági miniszter. Az ADAC szerint fennáll annak a veszélye, hogy az egyszeri emelések különösen nagyok lesznek.
Mundt, a kartellhivatal vezetője üdvözölte az új szabályozást. Ez nagyobb átláthatóságot biztosít a fogyasztók számára. „A csúcsidőszakban akár 50 árváltozást is láthattunk a benzinkúton egy nap alatt” – mondta. Ez szinte lehetetlenné teszi a fogyasztók számára az árak hatékony összehasonlítását. Ausztria az új szabályozás mintája. Az alpesi köztársaság azonban szigorította követelményeit. A jövőben a benzinkutakon csak heti három alkalommal lehet árváltoztatást engedélyezni.
