Az új kínai Geely márka madridi „premierje”.
Nem mindennap lehetünk tanúi új autómárka érkezésének hazánkban, bár igaz, az utóbbi időben ez szinte szokássá vált. A legújabb, hivatalosan ma szerdán a Netflix madridi stúdióiban bemutatott Geely Auto, amely az Ázsiában már megtelepedett márkák csoportjába tartozik, amelyek célja, hogy megvegyék a lábukat az európai fogyasztók tudatában.
Nagyon valószínű, hogy a név nem harangoz, de valamelyik testvérmárkája igen, ahol a Volvo, a Polestar, a Smart vagy a Lotus Cars kiemelkedik. Valamennyien a Geely Auto-val együtt a Geely Auto Group és végső soron az anyavállalat Geely Holding Group részei.
Senki sem vitatkozhat a sikeres autók létrehozásában szerzett tapasztalataival. Kínában 2025-ben a legkelendőbb modell a pecsétjét viseli, a Geely Galaxy Xingyuan egy elektromos haszonjármű, 116 LE teljesítménnyel és 40,2 kWh-s akkumulátorral, amelyből tavaly félmillió darabot adtak el. Egyelőre nem várható, hogy Spanyolországba érkezik ez a kínálatban a legkisebb, más piacokon EX2 néven forgalmazott modell, bár a márka már bejelentette, hogy a következő három évben akár kilenc modellt is tervez piacunkon bemutatni, így nem lenne furcsa, ha ezek között is megjelenne.
Az offenzíva egyelőre két kereszt- és vezetéknévvel ellátott modellel indul. A spanyolországi stratégia hasonló irányvonalat fog követni, mint más európai országoké, ahol már jelen van, például Olaszországban vagy az Egyesült Királyságban. Egyrészt a Geely E5-t, egy 218 LE-s elektromos SUV-t kínálja majd, 68,4 kWh-s akkumulátorral, akár 475 kilométeres WLTP-autonómiával; Lesz hozzáférési lehetőség is egy kisebb, 60,2 kWh-s akkumulátorral. Támogatja az egyenáramú gyorstöltést akár 100 kW-ig, ami lehetővé teszi, hogy körülbelül 20 perc alatt 30-ról 80%-ra menjen.
De a legsikeresebb modell a Starray EM-i plug-in hibrid. Ez a fajta jármű egy jó pillanatot él át Spanyolországban, mivel a két világ legjobbjait ötvözi, hatótávolsága meghaladja az 1000 kilométert, anélkül, hogy a hosszú utakon kizárólag az akkumulátortól függne. És ahogy mindannyian tudjuk, az üzemanyagárak emelkednek.
A Starray EM-i egy 1,5 literes lökettérfogatú, 100 LE-s, nagy hatásfokú belsőégésű motort egy 160 kW-os (218 LE) villanymotorral kombinál, 262 LE összteljesítményt biztosítva. Két akkumulátor opciót kínál, 18,4 kWh és 29,8 kWh, amelyek maximum 136 km megtételét teszik lehetővé elektromos üzemmódban, valamint 1055 kilométeres kombinált hatótávolságot. A nagyobb kapacitású akkumulátorral szerelt változatok 16 perc alatt 30-ról 80%-ra tudják visszaállítani a kapacitást az akár 60 kW-os egyenáramú gyorstöltésnek köszönhetően.
Bevezető ajánlat
Mindkét Geely modell kínálata három felszereltségi szintre oszlik: Pro, Pro+ és Max+. Az első a hozzáférési lehetőség mindkét esetben, és a fő különbség a Pro és a Pro+ között az akkumulátorban van. Az alapszinttől a kiterjedt felszereltség tartalmazza a hőszivattyús klímaszabályozást, a kulcs nélküli nyitást és indítást, az elektromos, fűthető és szellőző első üléseket, a 10,2 hüvelykes digitális műszereket, a 15,4 hüvelykes multimédiás képernyőt, a 18 hüvelykes kerekeket és a V2L kétirányú töltést a külső eszközök táplálására.
A Max+ változatok panorámatetővel, elektromosan működtethető csomagtérajtóval, szellőztetett első ülésekkel masszázsfunkcióval, head-up kijelzővel, első parkolási szenzorokkal, 16 hangszórós Flyme Sound hangrendszerrel és 19 hüvelykes kerekekkel egészülnek ki.
A Geely Starray EM-i 1000 darabra limitált bevezetési ajánlata 26 215 eurótól indul hozzáférési verziójában, amely akciós ár tartalmazza az Auto+ terv támogatását és a 0%-os THM finanszírozást. A maga részéről ugyanezekkel az akciókkal 27 485 eurótól indul a Geely E5.
Mindkét modell PVP árlistája (akciók nélkül) a következő:
Geely E5 Pro: 37.490 euró
Geely E5 Pro+: 39.990 euró
Geely E5 Max+: 41.990 euró
Geely Starray EM-i Pro: 33.490 euró
Geely Starray EM-i Pro+: 35.990 euró
Geely Starray EM-i Max+: 37.990 euró
A Geely Auto bejelentette, hogy az első hónapokban 20 értékesítési és szervizpontból álló hálózatot indít Spanyolországban. Az ötlet az, hogy gyorsan növekedjen, és még az év vége előtt elérje az 50-et, 2027-ben pedig elérje a százat. A márka ehhez a bevezetéshez nyolc év vagy 200 000 kilométeres garanciát ad mind a járműre, mind az akkumulátorra.
Ehhez járul még egy dupla raktárrendszerrel támogatott logisztikai stratégia, hollandiai és spanyolországi központok biztosítják a szükséges pótalkatrészeket. Ezzel az új kínai cég 24 órán belül biztosítja az alkatrészek és a szállítások széles körű elérhetőségét.
