A spanyolok több mint 62%-a felhagyott azzal, hogy autót vásároljon
A spanyolok túlnyomó többsége nem tekinti új autó vásárlását, legyen az új vagy használt, bármennyire is kulcsfontosságú tényezőnek tartja mobilitása szempontjából. A Northgate Renting Flexible által végzett mobilitási felmérés igazolja ezt a tendenciát, és számot ad a jelenség hátterében álló szokások változásáról.
Az Europa Press hírügynökség által is megszólaltatott munka azt mutatja, hogy bár a megkérdezettek 86,4 százaléka elengedhetetlennek tartja a mobilitása szempontjából az autóhasználatot, nő azon sofőrök aránya, akiknek esze ágában sincs járművet vásárolni. A minta 62,4%-a kifejezetten elismeri, hogy nem veszi figyelembe a felvásárlást, ez az arány 2024-ben 58,4% volt.
A Northgate felmérése azt jelzi, hogy az autó továbbra is központi szerepet tölt be hazánkban az egyéni sofőrök mindennapi mobilitásában, de a vásárlási döntés nagyobb fékezésére is utal. Azon felhasználók körében, akik nem fontolgatják ezt a lehetőséget, 35,1%-uk azt emeli ki, hogy a fő ok a jelentős pénzügyi ráfordítás elkerülése a jelenlegi helyzetben.
Ezzel párhuzamosan a tanulmány megmutatja a magánjármű súlyát a mobilitásukban. A megkérdezettek 86,4%-a szükségesnek tartja a mindennapi életében az autó használatát, 96,2%-uk pedig úgy nyilatkozott, hogy van magáncélú járműve, akár saját tulajdonban, akár alternatív megoldások révén, mint pl. bérbeadása.
Ezenkívül a jelentés területenkénti különbségeket is azonosít. Így a saját jármű iránti igény hangsúlyosabb az olyan régiókban, mint például Castilla-La Mancha 96,7%-kal, Cantabria 93,3%-kal, majd Murcia és a Baleár-szigetek 92,5%-kal.
Az autó rendszeresen beépül a sofőrök mindennapi mobilitásába – mutat rá a tanulmány –, és nagyon sokrétű funkciót lát el, különösen a munkával való közvetlen kapcsolata miatt. Konkrétan a megkérdezettek 54,8%-a tartja elengedhetetlennek a munkahelyére történő utazást, 50,2%-uk pedig a rendszeres vásárlás, orvoslátogatás vagy sporttevékenység gyakorlása során emeli ki hasznosságát.
Ezekhez a felhasználásokhoz további, hasonlóan releváns felhasználási módok is hozzáadódnak, mint például az utazás (46,5%), a szabadidő (43,6%) és a családi mobilitás, amelyet a megkérdezettek 41,4%-a említett. Ezek az adatok együttesen megerősítik „az autó transzverzális szerepét az egyének és a családok mindennapi szervezetében” – olvashatjuk a műben.
„Ezek az eredmények azt a jelenlegi trendet erősítik, amely a Northgate javaslatához igazodik, vagyis hogy a sofőrök egyre nagyobb része igyekszik megőrizni az autó által kínált autonómiát, olyan hozzáférési formulákkal, amelyek lehetővé teszik a mobilitás fenntartását nagy befektetés nélkül, kiszámítható költségekkel és a személyes vagy munkahelyi változásokhoz való alkalmazkodás képességével” – szögezte le a cég ezzel kapcsolatban.
Kevesebb jármű van a tulajdonban
Northgate legutóbbi felmérése a személyes mobilitásról szintén a mentalitás megváltozására utal a jövőre nézve. A megkérdezettek 34,1%-a úgy véli, hogy a saját gépjárművek használata csökkenni fog, és ezen a csoporton belül 70,1%-uk a rugalmasabb és elérhetőbb alternatívák megjelenésének tulajdonítja ezt az evolúciót, amely lehetővé teszi számukra, hogy vásárlás nélkül is rendelkezzenek járművel.
Földrajzi szinten a Murciában élő felhasználók osztják ezt a jövőképet legjelentősebben, 42,5%-kal, ezt követi Madrid 41%-kal, valamint Galícia és Baszkföld régiói 40%-kal.
Ez a szemléletváltás a rugalmasabb és hozzáférhetőbb járműbehajtási formulák fejlődésével függ össze, amelyek – mint mondjuk – lehetővé teszik az emberek számára, hogy autójuk legyen anélkül, hogy meg kellene vásárolniuk. Ebben a keretben olyan képletek, mint pl bérbeadása erre az igényre rugalmasan reagálni, az autóhasználatot a szükséges időre megkönnyítő alternatívát kínálva, a szolgáltatások egy havidíjban és állandó jelleggel járó szolgáltatásaival, valamint a felhasználó személyes vagy munkahelyi körülményeinek változása esetén a jármű átalakításának lehetőségével.
