A közmunkaügyi miniszter és a Jasa Marga ügyvezető igazgatója gondoskodik arról, hogy a fizetős utak infrastruktúrája nagyon jó legyen a visszaáramlással szemben
Jasa Marga határozottan támogatja a rendőrség diszkrécióját is a forgalomirányításban, például az egyirányú és az ellenáramú forgalomirányítás során. Ezt a szabályzatot a Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC) legújabb forgalmi megfigyelése alapján határozták meg, a helyszíni tisztekkel együttműködve, különösen a Batang-Semarang fizetős úttól, a Semarang ABC fizetős úttól, a Semarang-Solo fizetős úttól a Solo-Ngawi fizetős útig terjedő Jakarta utakra.
A forgalomtechnika mellett az infrastruktúra felkészültsége is kiemelt szempont. Beleértve az útviszonyokat és a pihenőhelyeket az úthasználók kényelmének támogatására, különösen a forgalomtechnika megvalósítása során.
„Továbbra is értékeljük és szervezzük a pihenőhelyeket, mind az áramlásszabályozás, mind a kapacitás szempontjából. Az úthasználók alternatív pihenőhelyeket is optimalizálhatnak a Trans Java fizetős út mentén, a Semarang–Solo fizetős úttól a KM 444-es számtól a Jakarta–Cikampek fizetős útig, a KM 72-ig, így továbbra is van lehetőségük a fizetős út fő pihenőhelyére.”
Pénteken 2,5 millió jármű tért vissza Jakartába. A pénteki (03. 27.) adatok alapján azt rögzítették, hogy 2,5 millió jármű tért vissza Jakarta területére, vagyis a 2026. március 11-31. közötti időszakban a Jabotabekre tervezett 3,39 milliós forgalom körülbelül 75%-a.
Ez azt mutatja, hogy 2026. március 28-29-én az úthasználók körülbelül 25%-a továbbra is visszaáramlást tesz meg. A Jasa Marga azonban biztosítja az infrastruktúra, az operatív tisztek, a szervizflotta és egyéb támogató létesítmények optimális állapotú készenlétét, hogy a visszaáramlást kordában tartsa.
