PokerStop

A helyzet Aston Martin Nem javul. A brit csapat az előszezoni tesztek óta felgyülemlett sok problémával folytatja, mint pl az AMR26 rezgései, amelyek Fernando Alonsót érintették alatt a Kínai GP és, mivel Hondatúlóráznak, hogy „több megoldást találjanak”.

A kudarc után, aminek úgy tűnik, nincs vége a silverstone-iak számára, Shintaro Oriharaa Honda F1 főmérnöke kedden közleményt adott ki, amelyben frissítette a Honda állapotát fejlesztési csomag a Japán GP-re és az elért haladás.

„Kínában némi előrelépést értünk el az akkumulátorok megbízhatósága terén a rendszereket érintő rezgések csökkenésének köszönhetően, de több megoldást kell találnunk erre határozza meg a pilótákat érintő rezgések okát”olvasható a HondaRacingF1 Instagram-fiókjában megjelent közleményben.

Az AMR26 megbízhatósága ezen a legutóbbi versenyen is az egyik legtöbbet vitatott kérdés volt, ezért a Honda is javítani akart rajta. „Erőfeszítéseinket a Kína és Japán közötti intervallumra is összpontosítottuk, hogy továbbra is javítsuk megbízhatóságunkat, de „Teljesítményünk még nincs ott, ahol szeretnénk, különösen ami az energiagazdálkodást illeti.”teszi hozzá.

„A Suzuka Circuit egy bonyolult pálya ehhez, így mi is az voltunk „Az Ausztráliában és Kínában tanultak alkalmazása a Japán Nagydíjra való jobb felkészülés érdekében”magyarázza Orihara, biztosítva, hogy a segélycsomagot mindenekelőtt erre a háziorvosra tervezték, mielőtt a megszakítás a közel-keleti konfliktus miatt.

Végül Shintaro bevallotta, hogy az Aston Martin és motorsport-partnerei közötti szövetség még nincs azon a szinten, ahogyan azt várták, bár „keményen dolgoznak” azért, hogy Fernando Alonso és Lance Stroll autóját jó állapotban lévő motor kísérhesse.

„Nem vagyunk azon a szinten, amit el akartunk érni ezen a hétvégénde továbbra is keményen dolgozunk, hogy a legtöbbet hozzuk ki csomagunkból. Várjuk a hazai közönséget és a Honda szurkolókat. „Azt akarom, hogy lássák, fejlődtünk Bahrein óta.”zárja a szöveget.