PokerStop

Aston Martin A hétvége már elkezdődött a Suzuka Körút. Miután a pénteki nap már lezárult, a Ingyenes képzés 1. és 2 szolgálták a pilótákat, hogy elérjék a Japán GP bár kész Fernando Alonso Csak a második körben tudott futni.

Ők azok A közelmúltbeli apa miatt nem tudta elvégezni az első edzést.bár Mint Crawfordtartalék pilóta, váltotta őt. Amellett, hogy részt vesz az egyes versenyeken szokásos edzéseken, Koji Watanabeelnöke Hondajelen volt az elrendezésen, és beszélt az energiagazdálkodás fejlesztéseiről.

Összefoglalva, Watanabe elmagyarázta, hogyan Bevezetett fejlesztések az AMR26 motoron. Továbbá a japán férfi beszéde közben hibáztatta Adrian Newey az autó rezgéseitől. „Miután a motort az alvázba integrálták, megnőtt a vibráció. Ez nem csak az erőforrással van probléma”– hangsúlyozta a Honda elnöke, közvetve az Aston Martint hibáztatva.

„A tápegység önmagában nem tudja megoldani a problémátcsak a tápegység, ezért nagyon szorosan együttműködünk az Aston Martinnal a megoldáson, nem csak a tápegységben, hanem az alvázban is”– tette hozzá Watanabe, az alvázra mutatva az autó rezgésének forrásaként.

A Honda önmagában rámutat arra, hogy a belső égésű motorból származnak ezek a rezgések, amelyek Alonsót és Lance Strollt érintették a legutóbbi versenyeken. „A rezgések a belső égésű motorban kezdődnek, kétségtelen. De az alvázzal való interakció miatt így nyilvánulnak meg. A motor és az alváz mérésére is szükség lesz.”– ismételték a japánok, mielőtt biztosították volna, hogy a britek és motoros partnereik közötti kapcsolat „elég jó”.

„Az Aston Martin és a Honda között nagyon jó a kapcsolat. Maga a fejlesztőcsapat, mint például a Honda esetében, ahol Tetsushi Kakuda az erőforrás projektmenedzsere, és Enrico Cardile az Aston Martin részéről, szorosan együttműködnek. Kívül, A kapcsolat Mr. Stroll és köztem, valamint Adrian Newey és köztem egészen jószóval egyáltalán nem aggódom” – zárta Watanabe a suzukai sajtótájékoztatón.