PokerStop

Egy évvel ezelőtt a Kongresszus plenáris ülése egy törvényjavaslatot figyelembe véve hagyta jóvá több mint felére csökkenti a jelenlegi maximális alkoholszintet megengedett a kormány mögött; A Közlekedési Főigazgatóság (DGT) tavaly júniusban tett közzé javaslatot ezen maximális határértékek csökkentésére, ill. szigorítsák az ittas járművezetők büntetését és most a Képviselők Kongresszusa szavaz hogy jóváhagyják-e vagy semmiután a felek kifejtették álláspontjukat az ügyben. A PP tartózkodása és a Vox elleni szavazat miatt az alsóház belügyi bizottsága lesz a felelős a reform jóváhagyásáért (vagy elutasításáért).

A teljes jogalkotási hatáskörrel rendelkező Bizottság szerdán ülést tart, amelyen A csoportoknak állást kell foglalniuk a javaslattal kapcsolatban amelyet a kormány kitart amellett, hogy tudományos tanulmányok is alátámasztják. A javaslat blokkolása arra késztette Fernando Grande-Marlaska belügyminisztert, hogy nyilvánosan kérte, hogy „a lehető leghamarabb” jóváhagyják „elkerülhetetlennek” tartott intézkedés: „Egyetlen mentség sem indokolná, hogy még egy napot elhalasszák ezt a reformot.”

Így változna az alkoholfogyasztás aránya

Jelenleg vannak eltérések a megengedett legmagasabb alkoholszint között általános, profi vagy kezdő sofőrök számára. Az előbbieknél nagyobb a mozgástér, a megengedett véralkoholszint 0,5 g/l, a kilélegzett levegőben pedig fele (0,25 g/l); A hivatásos és kezdő sofőröknél alacsonyabb a határérték (0,3 mg/l és szintén fele, 0,15 mg/l a kilélegzett levegőben). A véralkoholszint a vérben lévő alkohol mennyiségét jelenti, gramm alkohol per liter vérben, vagy ennek megfelelője a kilélegzett levegőben. Ez a második az, amelyet a alkoholtesztek amelyeket az utakon hajtanak végre egy alkoholszondának nevezett eszközzel (ismertebb nevén alkoholszonda).

A csökkentés mellett a fő változás az ez a különbség a járművezetők típusai között megszűnne a maximális korlát pedig ugyanaz lenne a hivatásos sofőrök, a jogosítvány első két évét betöltő sofőrök és a többi sofőr esetében. A legdrasztikusabb csökkentés valójában az utóbbi esetében lenne, amelynél a maximális korlát mindkét esetben több mint felére csökkenne. A javaslat szerint mindenkinek 0,2 g/l a határértéke a vérben (0,1 mg/l a kilélegzett levegőben).

Az alkoholfogyasztásra kiszabott bírságok is változnak?

Jelenleg az ittas vezetésért kiszabható büntetés több tényezőtől függ: a sofőr típusától és attól, hogy mennyivel lépték túl a véralkoholszintet. A bírság általában 500 és 1000 euró között mozog, négy és hat pont közötti visszavonással, és minden alkalommal, amikor meghaladja a 0,6 mg/l-t (kilélegzett levegőben), és figyelembe veszik. bűncselekményígy a büntetés három hónaptól hat hónapig terjedő szabadságvesztés vagy hattól tizenkét hónapig terjedő pénzbírság, ezen felül a jogosítvány egy évtől négy évig terjedő megvonása.

Ha a törvényt elfogadják, amint hatályba lép a bírságok is módosulnak: a 0,1 mg/l és 0,25 mg/l közötti pozitív értékek (kilélegzett levegőben) 200 euró pénzbüntetésfelére csökkentve azonnali fizetésért. A pontlevonás kapcsán azok a sofőrök is veszítenek, akik 0,1 mg/l-nél nagyobb alkoholszinttel keringenek a kilélegzett levegőben. két pont az engedélyena RACE szerint. A többi bírság nem változik, így a következőképpen maradna:

• 0,1 mg/l – 0,25 mg/l → 200 euró és két pont visszavonása
• 0,25 mg/l – 0,5 mg/l → 500 euró és négy pont visszavonása
• 0,5 mg/l – 0,6 mg/l → 1000 euró és hat pont visszavonása
• Több mint 0,6 mg/l → Bűncselekmény

Miért nem kötelező nulla alkoholfogyasztás?

Számos alkalommal vita nyílt arról, hogy vajon csökkentse a vezetés közben megengedett véralkoholszintet 0-rade a DGT igazgatója, Pere Navarro már korábban kifejtette, miért nem teszik ezt meg. Az Európai Unió jelentése szerint a megengedett mérték 0,2 mg/l-re való csökkentése egyenértékű lenne zéró toleranciavagyis fogyasztás után senki sem vihette el az autót.

„Van egy jelentés az Európai Bizottságtól, amelyben azt javasolja, hogy csökkentsék 0,2-re, megértve, hogy ez a határ egyenértékű a 0, 0 tűréshatárral.2 egyenlő a zéró toleranciával. A kommunikációhoz könnyebb nulláról beszélni” – magyarázta, de ne feledje, hogy lehetnek „gyomorfolyamatok”, amelyek befolyásolják az alkoholszondába fújást. „0,2 egyenértékű. ha iszol, ne vezess. A 0,5-tel az a probléma, hogy közepesnek tűnt. 0,2 az semmi.”

Mennyi alkoholt kell fogyasztania, hogy elérje ezt a szintet?

Az alkohol felszívódása sok tényezőtől függ, ezért nincs meghatározható skála mennyit ihat, hogy biztonságosan beszálljon az autóba. Az a javaslat, hogy ne vezessen, ha részeg volt, ez egyértelmű. De az arány sok tényezőtől függ: nemtől, személy súlyától, az elfogyasztott alkohol fajtájától, evés nélkül vagy teli gyomorral fogyasztva… Például az erjesztett italokban, mint a sör vagy a bor, az alkohol felszívódása lassabb, mint a desztillált italokban – gin, rum… -, ezért különösen fontos, hogy ne fogyasszuk forró italokat, főleg ha szénsavas italokkal kombinálják. kedvez az alkoholizmus gyors megjelenésének.

Amikor alkoholt fogyaszt anélkül, hogy bármit lenyelt volnaa vérbe jutó alkohol mennyisége nagyobb és gyorsabban megy végbe, ez a körülmény szintén hozzáadódik az elfogyasztás pillanatához: Az alkohol kiürülése lassabb az alvási órákbanezért lehetséges, hogy reggel, egy éjszakai bulizás után felébred, és még mindig pozitív a teszt. Ezenkívül az alkohol a férfiak és a nők szervezetében eltérően oszlik el: azonos mennyiségű ital mellett a nők véralkoholszintje magasabb, mint a vékony embereknél.

Miért nem támogatja minden párt ezt az intézkedést?

A figyelembe vételről szóló vitában Manuel Arribas, a kezdeményezés védelmével megbízott szocialista képviselő emlékeztetett, hogy más országokban, például Svédországban és Norvégiában szintén 0,2 a maximális mérték g/l vér, amelyre a különböző nemzetközi szervezetek támaszkodnak. Bella Verano PP-helyettes a maga részéről így jellemezte a javaslatot:új füstvédő a kormánytól és a PSOE-tőlnagyon trükkös és hatástalan”, és bírálta, hogy csak „zajt akartak kelteni, hogy elfedjék azt a tényt, hogy a DGT-ben rosszul csinálnak dolgokat”.

Tól Hanghelyettese, Francisco José Alcaraz azzal indokolta elutasítását, hogy „életmentés és szocializmus két összeférhetetlen szó„és azzal vádolta a kormányt, hogy csak egy személyt keres mindenért, a sofőrt. A PNV, a Junts, az ERC és a Sumar egyaránt támogatta a kezdeményezés feldolgozását.

*Kövesse a laSextát a Google-on. Minden hír és a legjobb tartalom itt.