Tömeges tankhajó áramszünet zörög az Öbölben, megelőzve az 1,35 millió hordós olajszállítást az Egyesült Államok és Irán közötti tárgyalások közepette: cég
Trump a Hormuzi-szorosért szorgalmazza Iránt
Donald Trump elnök ragaszkodik a díjmentes Hormuzi-szoroshoz, visszautasítva Irán „ellenőrzött tengeri övezetre” vonatkozó állításait és a lehetséges útdíjakat. Az Egyesült Államok blokádi intézkedésekkel tartja fenn a teljes ellenőrzést, míg a gazdasági szankciók és az Öböl-menti szövetségeseivel folytatott diplomáciai erőfeszítések fokozzák Irán nukleáris programjára és regionális ambícióira nehezedő nyomást.
ÚJMost meghallgathatod a Fox News cikkeit!
Egy AI tengerészeti cég szerint a tengeri nyomkövető adások összeomlottak az Egyesült Arab Emírségek fő olajközpontja közelében, és órákkal azelőtt megzördült a Perzsa-öböl hajózása, hogy Donald Trump elnök bejelentette, hogy előrelépés történt az Iránnal kötendő kétoldalú békemegállapodásban.
A Windward AI tengerészeti hírszerző cég először észlelte az automatikus azonosítási rendszer (AIS) átviteleinek áramszünetét Fujairah közelében, ami fokozott elektronikus hadviselésre, zavarokra, szándékos AIS-leállásokra és intenzív kiberinterferenciára utalt az Egyesült Arab Emírségek kulcsfontosságú olajkikötője közelében.
„Fujairah elsötétül: az AIS adások összeomlanak Irán PGSA bejelentése után” – figyelmeztetett Windward az X-en megosztott bejegyzésében.
„A hajók még mindig a környéken vannak. Kevesebbet rakodnak be, és jelentős számuk elsötétült” – mondta a cég.
AZ ÖBÖL-BEN SZÁLLÍTÁSI MŰVELETEK MEGÁLLÍTÁSÁHOZ IRÁN KÖZELÉBEN, AZ USA CSENDESEN KÉSZÜLŐDIK A LEHETSÉGES SZTRÁJRA: „FOKOZOTT KOCKÁZAT”
Fujairah kikötőjében egy tankhajó ül, mivel az Egyesült Államok és Izrael közötti konfliktus Iránnal korlátozza a tengeri forgalmat a Hormuzi-szorosban. (Reuters/Amr Alfiky/File Photo)
Miközben Trump bejelentette, hogy egy iráni megállapodásról „nagyrészt tárgyaltak”, és a Hormuzi-szorost újra megnyitják, Fujairah vasárnap 1,35 millió hordó nyersolajat szállított egyetlen Dél-Koreába tartó tankhajó fedélzetére.
„Ma, május 24-én a kikötő 1,35 millió hordót szállított, egyetlen VLCC-t Dél-Koreába” – mondta Windward, mielőtt egy feszült, folyamatos „tűzszüneti testtartásról” és a blokád lábnyomáról számolt be.
„Egy rakomány nem jelzi az alapvonalhoz való visszatérést, de ez az első jel, hogy a bejelentés óta újraindult az áramlás Fujairahból” – mondta Windward.
A hordóátadás előtt Trump kijelentette, hogy Washington és Teherán „nagyrészt véglegesítette” a békemegállapodásra vonatkozó szándéknyilatkozatot. Egy mesterséges intelligencia által generált képet tett közzé, amely az IRGC gyorshajóit ábrázolja a szorosban.
TRUMP SZERINT AZ IRÁNI ALKALMAZÁS „JÓLÉRTÉKESSÉGÉRE” sikerült, MINT A 84 NAPOS HÁBORÚ VÉGE KEZELÉS
Egy teherhajó hajózik a Perzsa-öbölben a Hormuzi-szoros felé 2026. április 22-én. (AP fotó)
Irán közvetlenül válaszolt azzal, hogy továbbra is kijelentette, hogy a stratégiai tengeri fulladáspont Teherán abszolút ellenőrzése alatt marad.
„Megerősítjük, hogy a Hormuzi-szoros továbbra is teljes iráni igazgatás és szuverenitás alatt marad, még bármilyen jövőbeli megállapodás megkötése esetén is” – mondta Ibrahim Al-Fiqar, Irán hivatalos katonai szóvivője az X-en megosztott nyilatkozatában.
„Az Iszlám Köztársaság hangsúlyozza, hogy a tranzitútvonalak, az időzítés és a tengeri engedélyek kiadása a hatóságok abszolút szuverén joga, kizárólag Teherán kezében.”
A tartályhajók áramszünete, a nyersolaj szállítási tevékenység és az Egyesült Államok és Irán közötti megállapodás felé haladva felgyorsult az Iráni Perzsa-szoros Hatóságának május 20-i elindítása után.
Az Iszlám Forradalmi Gárda haditengerészetének (IRGC) haditengerészetének felügyelete alatt a PGSA szuverén szabályozóként működik, és megköveteli a hajóktól a hajók, a rakomány, a biztosítás és a legénység adatainak megadását – a kötelező kifizetésekkel együtt – a „biztonságos áthaladás” érdekében a szoroson.
Regionális elemzők azt mondták a Fox News Digitalnak, hogy a megállapodás előrehaladása előtt Irán területi követelései még saját vizein túlra is kiterjedtek Ománhoz és az Egyesült Arab Emírségekhez kötődő területekre.
A US EYES IRAN GYORS HAJÓK „ÖLÉS” TAKTIKÁVAL TESZTELTEK A VENEZUELAI DROGHAJÓ SZTRÁJÁBAN
Az Iszlám Forradalmi Gárda motorcsónakja hajózik a Perzsa-öbölben a busehri atomerőmű közelében a Perzsa-öböl nemzeti ünnepe alkalmából rendezett tengeri felvonuláson az iráni Bushehrben 2024. április 29-én. (Morteza Nikoubazl/NurPhoto)
Alex Vatanka, a Közel-Kelet Intézet iráni programjának igazgatója a Fox News Digitalnak elmondta, hogy a végrehajtás „az IRGC haditengerészetének aszimmetrikus játékkönyvén alapul”.
„Ez magában foglalja a gyorshajókat, a drónokat, a radarkövetést, a part menti rakétákat és a szelektív megfélemlítést, nem pedig az állandó fizikai tiltást” – mondta Vatanka.
„Teherán azt akarja, hogy az Öböl-menti államok és a nagyobb importőrök fokozatosan új geopolitikai valóságként fogadják el Hormuz iráni felügyeletét” – tette hozzá.
Míg a 60 napos tűzszünetről szóló jelentések közepette a nukleáris kérdések dominálnak a jelenlegi tárgyalásokon, a PGSA gyorsan a globális olaj- és hajózási piacokat veszélyeztető gazdasági tőkeáttételi eszközzé vált.
„Most a Hormuz Irán fő nem nukleáris tőkeáttételi eszköze” – mondta Vatanka, miközben a PGSA állítása szerint „mechanizmust ad Teheránnak a riválisok nyomására, a szövetségesek előnyben részesítésére és az IRGC felügyeletének normalizálására a világ egyik legkritikusabb energiaútján”.
Vatanka szerint a rendszer háborús zsaroló mechanizmusként működött.
KATTINTSON IDE A FOX NEWS ALKALMAZÁS LETÖLTÉSÉHEZ
„A hajók rakomány- és személyzeti adatokat nyújtanak be jóváhagyásra, míg a jelentések csendes „könnyítő kifizetésekre”, a barátságos államok kedvezményes elbánására és mindenki más számára bizonytalanságra utalnak” – figyelmeztetett Vatanka.
„Irán a szankciókat szándékosan homályosnak tartja. Az előírásokat nem teljesítő hajókat késések, zaklatás, drónos megfigyelés, az IRGC elfogása vagy a biztonságos áthaladás megtagadása kockáztatják – elegendő nyomás ahhoz, hogy a szoros lezárása nélkül is ösztönözze a szabályok betartását.”